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Modelo 950 P.
Fabricado en 1982.
Pesa 5.420 kg, y puede cargar más de 4 toneladas.
6 metros de largo.
Puesto a punto por un taller oficial de IPV durante 4 meses en 2002.
Motor Perkins 6-305 de gran fiabilidad con 6 cilindros, 5000 cc y 93 cv
de
potencia completamente reformado en abril de 2009.
Caja de cambios moderna ZF S5-42 con piñones cambiados recientemente.
Sincronizada, con superdirecta y embrague interno.
Caja transfer URO moderna con reductora y accionamiento neumático
para conectar la tracción delantera.
Puentes fabricados por IPV.
Grupo trasero cambiado recientemente.
Dirección asistida.
Bomba de agua cambiada recientemente.
Radiador y alternador reconstruídos recientemente.
Compresor recién encamisado con segmentos nuevos.
Freno principal hidroneumático MAN reciente con doble circuito sobre
los tambores de las ruedas.
Freno auxiliar de accionamiento neumático a la transmisión
y por resorte.
Depósito de gasoil con capacidad para 170 litros.
Ballestas reforzadas y amortiguadores en ambos ejes.
Ruedas traseras gemelas.
Frontal reformado con parabrisas de Iveco Eurocargo.
Grupo electrógeno Dometic especial para autocaravanas, que da 220
voltios a 2.200 W de potencia máxima, con cargador de
baterías.
Tubo de escape cambiado recientemente.
Tacógrafo cambiado recientemente.
Claraboya en el techo.
Planchas de desatasco y pala.
Barras portaequipajes en el techo.
Tractel manual con cable de 35 metros.
Arcón para herramientas.
Interior forrado de madera. Una litera en la parte posterior. Asientos delanteros de Renault Magnun con cinturón de seguridad. Volante de Nissan Cabstar. Equipo de música Panasonic con altavoces de 375 watios. Ventilador. Tres tomas de mechero de 12 V. Convertidor de corriente de 12 a 220 voltios Waeco. ITV pasada hasta enero de 2013. Tacógrafo revisado hasta junio de 2013.
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